港口依企業(yè)而生，企業(yè)因港口而興。在周口鋼鐵廠，距離它僅有400米的地方，就有一座專門為它興建的碼頭——沈丘港周鋼專用碼頭，當(dāng)?shù)貏?chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)新模式，實(shí)現(xiàn)“鋼鐵新城”與“黃金水道”的無縫銜接。

河南廣電大象新聞?dòng)浾?楊肖寧：我現(xiàn)在所在的船只從鎮(zhèn)江港出發(fā)，經(jīng)過了近7天的航行，運(yùn)載了近2000噸的鐵礦石，即將駛?cè)胛覀兩蚯鸶鄣闹茕搶Ｓ么a頭。

作為我省重要的內(nèi)河航運(yùn)通道，周口鋼鐵公司當(dāng)初選擇落戶沈丘，正是看中了沙潁河快速通江達(dá)海的水運(yùn)優(yōu)勢。從澳大利亞等地進(jìn)口的鐵礦石經(jīng)長江、淮河、沙潁河可以直達(dá)專用碼頭。

河南豫東深安港務(wù)有限公司總經(jīng)理 沈劍：碼頭距離周鋼的原料場地，僅僅是相隔400多米，為了更好地服務(wù)周鋼我們在當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)之初，采用的皮帶機(jī)這個(gè)高效的疏通方式，滿載2000噸礦石的船舶，我們單臺(tái)設(shè)備僅僅只需要花5個(gè)小時(shí)即可卸空。

相較于傳統(tǒng)的汽車裝卸中轉(zhuǎn)方式，這種新型的皮帶式傳輸，不僅更加綠色環(huán)保，效率更是相當(dāng)于50輛滿載50噸的汽車同時(shí)作業(yè)，每天的運(yùn)輸量達(dá)到了16000噸，實(shí)現(xiàn)了碼頭與周鋼原料場全封閉無縫對(duì)接。

河南廣電大象新聞?dòng)浾?楊肖寧：現(xiàn)在已經(jīng)是晚上的8點(diǎn)多了，但是大家可以看到這里依然是燈火通明，機(jī)器還在不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，而剛剛到達(dá)港口的鐵礦石原料，正是通過我面前這兩條藍(lán)色的長龍，直接到達(dá)了我們周鋼的原料場地。

河南安鋼周口鋼鐵有限責(zé)任公司經(jīng)營管理處副經(jīng)理 艾碩：比鐵路運(yùn)輸降低物流成本，一噸礦石大概能降低80元左右，每年降低物流費(fèi)用大概2.2億元，這樣折合到生鐵成本大概能降低120元左右，對(duì)周口公司的降本增效起到?jīng)Q定性的作用，也使我們周口公司的生鐵成本的行業(yè)排名穩(wěn)居行業(yè)前三分之一。

短短400米，讓鋼廠與碼頭，相互成就，共同生長。為了更好服務(wù)周口鋼廠，碼頭建設(shè)過程中在全省首次創(chuàng)新性采用PHC預(yù)制管裝技術(shù)，做到了污水零排放，實(shí)現(xiàn)了綠色轉(zhuǎn)型。而降低成本的鋼廠，有了更多精力聚焦產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)提升，為接下來的轉(zhuǎn)型升級(jí)騰挪了空間。

河南安鋼周口鋼鐵有限責(zé)任公司黨委書記、董事長 羅大春：我們依托水運(yùn)優(yōu)勢，利用好這個(gè)黃金水道，加快推進(jìn)以精品寬厚板項(xiàng)目為核心的周鋼二期建設(shè)，開發(fā)和生產(chǎn)適銷對(duì)路、高附加值的新產(chǎn)品，推動(dòng)“大路貨”向“高精尖”邁進(jìn)，打造千萬噸級(jí)綠色智能鋼鐵基地，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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