相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期，以小機(jī)場所在城市為目的地的機(jī)票預(yù)訂量同比增長近2倍，同時(shí)帶動(dòng)“小機(jī)場”城市景區(qū)門票預(yù)訂量同比增長1.8倍。小機(jī)場是指位于三線及以下城市，除去麗江、大理等大家熟知的旅游城市以外的機(jī)場，這樣的機(jī)場數(shù)量在全國共有百余個(gè)。隨著大眾旅游進(jìn)入平民化、個(gè)性化時(shí)代，這些“小機(jī)場”城市因其交通、旅游設(shè)施的完善，成為新的春節(jié)旅游聚集地。

當(dāng)前，社交媒體成為旅游生態(tài)的有機(jī)組成部分，激發(fā)游客出游的觸點(diǎn)越來越小，也越來越變幻莫測。一碗米粉、一頓烤肉、一幀圖像甚至一陣帶著咸味的海風(fēng)都能成為出游的理由。人們無法想象，春節(jié)假期有很多人來到河南許昌，排隊(duì)數(shù)小時(shí)僅僅為了逛當(dāng)?shù)匾患抑某?，熱話題、小半徑、深度游成為旅游目的地選擇的一大趨勢。對(duì)當(dāng)下的消費(fèi)者來說，對(duì)商品的需求已經(jīng)從物質(zhì)層面上升到了情感共鳴。避開人潮，來到那些非著名的旅游小城，游客們既能感受人文風(fēng)情，也可深度體驗(yàn)差異化的百姓生活。旅游從上車睡覺、下車拍照的景點(diǎn)打卡，回歸到放松身心的本質(zhì)，不得不說，這背后是旅游生態(tài)的優(yōu)化，更是旅游觀念的成熟。

交通是旅游的基礎(chǔ)支撐和先決條件。黨的十八大以來，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就，路網(wǎng)縱橫交織、航線通達(dá)全球、貨物往來順暢、出行舒適便利。一個(gè)流動(dòng)的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力。根據(jù)《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年年底，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(不含香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū))數(shù)量達(dá)254個(gè)，在冊(cè)管理的通用機(jī)場達(dá)399個(gè)，定期航班通航城市(或地區(qū))達(dá)249個(gè)。干線、支線、通航短途運(yùn)輸火爆，激活了三四線城市潛在的市場需求。

廣泛通達(dá)、中轉(zhuǎn)順暢的交通線路與鮮明的地方特色使“小機(jī)場”城市的火爆成為可能。人們所追求的多樣化、個(gè)性化旅游不再局限于從一地到另一地的空間唯一，而更側(cè)重全過程的體驗(yàn)與感受。目的地機(jī)場作為航空與旅游業(yè)融合發(fā)展的首要推動(dòng)力，對(duì)于提升目的地旅游接待能力、帶動(dòng)跨省跨境旅游產(chǎn)品開發(fā)、實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，到2035年，國家民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到400個(gè)左右。這些機(jī)場的新建、擴(kuò)建將為交通、旅游以及人們出行提供更加便捷的條件，并為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

非團(tuán)隊(duì)化、去中心化、減距離化、弱景區(qū)化……這些旅游消費(fèi)新趨勢，與便利的交通相結(jié)合，為“小機(jī)場”城市甚至更多小眾旅游目的地找到了展示、推銷自己的新契機(jī)。充分挖掘自身文化或自然資源優(yōu)勢，創(chuàng)造內(nèi)容、創(chuàng)新體驗(yàn)，找到與大眾出行需求相契合的點(diǎn)，“小機(jī)場”城市必將更多地被看見、被游歷、被體會(huì)。

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