資料圖。中新社發(fā) 蒲海洋 攝

中國交通運(yùn)輸部官員10日在寧波表示，自2015年5月開始，中國陸續(xù)在南海島礁開工建設(shè)5座大型燈塔。截至目前，華陽、赤瓜、渚碧、永暑等4座燈塔已先后建成發(fā)光，美濟(jì)燈塔主體建設(shè)也已基本完成。

7月11日是第12個(gè)中國航海日。在10日舉行的2016年中國航海日新聞發(fā)布會(huì)上，中國交通運(yùn)輸部海事局局長許如清介紹，這5座燈塔均為大型多功能燈塔，可提供綜合導(dǎo)航助航服務(wù)。塔高均在50—55米之間，裝配現(xiàn)代化大型旋轉(zhuǎn)燈器，配備直徑4.5米燈籠，夜間發(fā)白光，燈光射程22海里。

據(jù)介紹，除了具備發(fā)光功能外，燈塔還安裝有船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)和甚高頻(VHF)通信基站，具有無線電航標(biāo)的助航和導(dǎo)航服務(wù)功能，船舶可利用船載設(shè)備與燈塔基站進(jìn)行通訊，接收燈塔基站播發(fā)的航海安全及預(yù)警信息。船舶也可主動(dòng)向燈塔基站提供船舶動(dòng)靜態(tài)信息等相關(guān)信息，或是請求提供服務(wù)和幫助。

“這5座燈塔是中國在南海海域建設(shè)的重要公益性服務(wù)設(shè)施，將與中國沿海設(shè)立的2000余座燈塔、燈樁一樣，全天候、不間斷的為海上生產(chǎn)作業(yè)、船舶航行、減災(zāi)救災(zāi)等活動(dòng)，提供良好的導(dǎo)航和助航服務(wù)。”許如清說，具體功能體現(xiàn)在三個(gè)方面：

一是保障了國際航線通航安全。作為國際海事組織的成員國，中國有責(zé)任履行承擔(dān)南海國際海運(yùn)通道的航行安全、人命救助和環(huán)境保護(hù)的義務(wù)，在加強(qiáng)南海海域航海保障設(shè)施和能力建設(shè)的同時(shí)，也致力于與周邊國家及國際社會(huì)加強(qiáng)合作，為南海航行安全和環(huán)境保護(hù)提供支持和保障。

二是為海上搜尋救助、防災(zāi)減災(zāi)提供了基礎(chǔ)設(shè)施支持。2013年到目前為止，在南海海域船舶遇險(xiǎn)事故中，中國已成功救助了中外籍遇險(xiǎn)人員3396人。通過燈塔這一基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和使用，可以為在南海海域航行的商船漁船，提供救助協(xié)調(diào)指導(dǎo)和氣象災(zāi)害預(yù)警、預(yù)防信息服務(wù)。

三是有利于降低船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)南海海洋生態(tài)環(huán)境。燈塔的建成使用，能夠幫助船舶在航行過程中進(jìn)行有效定位和航路指引，這對于預(yù)防事故險(xiǎn)情的發(fā)生，降低船舶溢油污染的概率，進(jìn)而有效保護(hù)南海海洋生態(tài)環(huán)境，都將起到重要的支持保障作用。

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