河南商報(bào)記者 王春勝/攝

　　河南商報(bào)記者 程時(shí)培 見習(xí)記者 程亞龍

　　鄭州商都路七里河橋上，橋兩側(cè)共約300米長的欄桿多數(shù)銹跡斑斑，有的地方已經(jīng)露出大洞。令過往行人驚訝的是，銹蝕欄桿中，填充的竟是“海綿”。

　　危險(xiǎn)

　　七里河橋欄桿銹蝕出大洞

　　昨天，市民王先生反映稱，七里河橋護(hù)欄銹蝕嚴(yán)重，其中一節(jié)護(hù)欄中間的多根鋼管脫落，形成一個(gè)大洞，十分危險(xiǎn)。

　　昨天中午，河南商報(bào)記者趕到商都路與聚源路交叉口東側(cè)的七里河橋，橋南北兩側(cè)各有一條約150米長的護(hù)欄。128節(jié)約300米長的護(hù)欄多數(shù)銹蝕。30多節(jié)護(hù)欄存在中間立撐銹斷的情況，其中大橋南側(cè)一節(jié)護(hù)欄中，10余根立撐已銹蝕掉落，形成了一個(gè)寬約2米、高近1米的大洞。

　　而另外一個(gè)因多根立撐銹斷形成的大洞，被綁上了鐵皮，防止行人跌落河內(nèi)。

　　“這一段護(hù)欄基本起不到防護(hù)作用?！备浇用駨埾壬f。河南商報(bào)記者看到，不少路人在護(hù)欄邊寬約70厘米的水泥臺階上行走，更有人冒險(xiǎn)在臺階上騎行。

　　驚訝

　　欄桿中填充物是“海綿”？

　　在采訪銹蝕問題的過程中，一名市民突然發(fā)現(xiàn)：銹蝕的欄桿中心，填充的都是拇指粗細(xì)的“海綿”。

　　這讓現(xiàn)場的市民們覺得驚訝：為什么要采用“海綿”來填充護(hù)欄？這究竟是一項(xiàng)工藝技術(shù)，還是施工方有意偷工減料？這樣的欄桿能不能保證行人行車安全？

　　河南商報(bào)記者隨后咨詢了相關(guān)專業(yè)人士。一家護(hù)欄養(yǎng)護(hù)公司的工作人員宋先生分析稱，施工方在鋼管內(nèi)填充“海綿”，在交付驗(yàn)收時(shí)，如果發(fā)包方想用金屬物敲擊辨別鋼管厚度的話，就辨別不出了。他說，“如果（鋼管）被填充，想知道鋼管的厚度，除非把鋼管割開。但這種方法是不現(xiàn)實(shí)的。”

　　鄭州三環(huán)快速化一項(xiàng)目部監(jiān)理稱，正常情況下，欄桿里面不應(yīng)該有東西。

　　回復(fù)

　　該橋欄桿已列入大修計(jì)劃 填充物是為延長使用年限

　　昨天下午，河南商報(bào)記者將市民的疑問反映給鄭東新區(qū)管委會。

　　鄭東新區(qū)管委會新聞中心向相關(guān)部門了解情況后回復(fù)稱，該橋欄桿大修計(jì)劃已經(jīng)列入2015年鄭東新區(qū)橋梁大修計(jì)劃內(nèi)。目前已安排設(shè)計(jì)院重新設(shè)計(jì)該橋兩側(cè)欄桿，5月25日該橋欄桿設(shè)計(jì)方案完成，目前正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，待設(shè)計(jì)完成后安排招標(biāo)，爭取盡快對該橋護(hù)欄進(jìn)行改造。對于填充物，回復(fù)中說，該橋護(hù)欄為噴塑欄桿，護(hù)欄內(nèi)部填充物其實(shí)為聚氨酯發(fā)泡膠，是為了減緩護(hù)欄內(nèi)部銹蝕，延長護(hù)欄的使用年限。

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