本報記者邰曉安、趙雪彤、吳劍鋒、陳旺

8月6日晚間，福建屏南縣長橋鎮(zhèn)長橋村，一場大火突如其來。

短短20分鐘，全國重點文物保護單位——屏南萬安橋的大部分便遭火魔吞噬。

木拱廊橋，這個傳承近千年，“世界橋梁史上絕無僅有的一個品種”，在這個夏天，以一種令人扼腕的方式走進國人視野。

在閩浙兩省，如今尚有百余座木拱廊橋橫跨于河流山谷之間，默默地講述著中國古代橋梁建造的傳奇歷史。這個從《清明上河圖》中走來的橋梁“活化石”，在讓今人贊嘆的同時，也期待得到更加精心的守護。

閩浙山中的宋代遺韻

那天夜里，屏南萬安橋，這座國內(nèi)最長的木拱廊橋因失火被毀，六跨木構(gòu)建筑只剩一跨，僅余十多米的橋頭和五個孤零零的橋墩。

事發(fā)第二天，河道里零星散落著被燒焦的木頭，有老人在岸邊落淚。當?shù)卮甯刹空f，這個橋是老一輩人的心血，也是村里的重要通道，對于它的燒毀，村民無不痛心惋惜。

據(jù)記載，萬安橋始建于北宋元祐五年(1090年)，彼時，被稱作虹橋的編木拱橋正風行中原地區(qū)。在張擇端的《清明上河圖》中，一座拱形橋梁宛如飛虹橫跨汴水河，橋上熙熙攘攘、橋下舟船忙碌——這座濃縮北宋市井繁華的橋梁，便是著名的“汴水虹橋”。

建造時用梁木搭接，把長度有限的木材上下交疊編織組成大跨度的無柱拱橋，結(jié)構(gòu)簡單，卻又十分堅固。這種巧妙利用自然材料的橋梁建筑形態(tài)，在宋室南遷后似乎逐漸失傳了。直到20世紀80年代，學界驚喜地在閩浙一帶找到了眾多和汴水虹橋一樣具有“編木”拱架結(jié)構(gòu)的木拱橋，而且造橋工藝有所創(chuàng)新，這就是閩浙木拱廊橋。

“木拱廊橋與《清明上河圖》所繪虹橋外觀上有較大差別，可以說是木拱橋2.0版。”屏南縣文學藝術(shù)界聯(lián)合會主席蘇旭東介紹，南方多雨，在木構(gòu)橋梁上加蓋廊屋是常規(guī)操作，這種橋梁被統(tǒng)稱為木廊橋。而“木拱廊橋”比“木廊橋”多了一個“拱”字，就表示該廊橋采用了與汴水虹橋一樣的拱架結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)木構(gòu)橋梁的單拱最大跨度。

蘇旭東說，我國現(xiàn)存的110多座古代木拱廊橋主要集中在山高林密、谷深澗險的閩東北、浙西南地區(qū)。其中，福建省占70%以上，并主要集中在閩東地區(qū)。

專家介紹，閩浙地區(qū)多山而少田，尤其是兩省交界處的閩東北、浙西南地區(qū)，山巒疊嶂、溝壑縱橫、山高溪深，因為缺乏平地，村落大多沿著溪流邊的谷地分布，對于橋梁的需求格外迫切。加之山地樹木多，匠人們就地取材，因此讓編木拱橋這一傳統(tǒng)技藝得以傳承千年。

近年來，閩浙木拱廊橋頗受建筑界、文物界專家學者的青睞，被譽為“古老概念的現(xiàn)代遺存”，具有“活化石的價值”。

木拱廊橋不僅是便利往來的交通設(shè)施，在閩浙地區(qū)，它還普遍是農(nóng)村當?shù)氐牡貥诵越ㄖ?。木拱廊橋因橋上有屋，能遮風擋雨，又稱風雨橋；又因為它通常建在村子的水尾，寓含“截流攔財”之意，所以也被稱為“風水橋”。

“各地廊橋的廊屋普遍設(shè)有凳床等，是村民納涼、集會、歇息、觀賞、貿(mào)易等重要活動場所。每年端午等節(jié)日，群眾都在木拱橋上舉行‘走橋’等民俗活動。”福建屏南縣政協(xié)原主席、屏南鄉(xiāng)村振興研究院副院長周芬芳說。

這使得木拱廊橋具備了鄉(xiāng)村公共文化空間的功能，成為凝聚社區(qū)民眾情感、維系地方文化認同的重要文化象征和紐帶。它蘊含著豐富的精神內(nèi)涵和鄉(xiāng)土文化，被稱作中國山地人居文化的典型范例。

“從小到大，夏天在橋上乘涼聊天，冬天在橋上追逐玩耍，每年端午‘走橋’，是萬安橋旁兩村村民共同的記憶。”長橋鎮(zhèn)長新村村民胡偉翔說，在當?shù)孛耖g傳說中，屈原為村民鎮(zhèn)住洪水災害，帶來風調(diào)雨順。

2006年，包含萬安橋在內(nèi)的“閩東北廊橋”被列為第六批國家重點文物保護單位；2012年，閩浙兩省七縣22座“閩浙木拱廊橋”列入中國世界文化遺產(chǎn)預備名單。

“似云橫百尺，橫跨東西岸。”周芬芳說，現(xiàn)在，木拱廊橋在鄉(xiāng)村振興中越來越受到重視和歡迎，它一頭連接燦爛的文化傳統(tǒng)，一頭連接當代的繁榮與復興。

匠心技藝的活態(tài)傳承

萬安橋起火的那一晚，86歲的黃春財一夜未眠。18歲那年跟著父輩一起修橋的場景還歷歷在目，后來帶著兩個兒子一起給萬安橋修修補補的往事他也都記得。

聽到這座自己親身參與重建，祖輩四代人共同守護的橋梁在大火中大部分坍塌損毀的消息，老人家痛心不已。

那個不眠之夜，這位國家級木拱橋傳統(tǒng)營造技藝非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人還想了一件事——重建萬安橋。

不幸中的萬幸，是萬安橋已數(shù)次做過完整測繪，木拱廊橋的營造技藝也在當?shù)氐玫搅藗鞒小?/p>

萬安橋所在的屏南縣長橋村是黃春財?shù)某錾兀陂L橋黃家這個木拱橋建造世家里，祖父黃金書、伯父黃生富和父親黃象顏都是著名的木拱橋主墨師傅。從小耳濡目染，黃春財15歲就開始隨長輩學習技藝。

“在過去，木拱廊橋營造技藝是一門養(yǎng)家糊口的手段，講究‘口傳心授，家族傳承’。”蘇旭東介紹，木拱橋營造技藝包括設(shè)計與施工兩大部分。建橋前需根據(jù)自然、水文等環(huán)境因素設(shè)計出單孔、多孔等不同跨度的木拱廊橋。

1954年，屏南萬安橋重建西北兩拱時，黃春財和父親一起擔起主墨重任，在施工過程中他把施工圖縮小畫在紙上，完成了他的第一張木拱橋設(shè)計圖。

此后，黃春財一直致力于修橋、建橋、研究橋，并將這門技藝傳授給了兩個兒子黃閩屏、黃閩輝，父子3人在屏南縣先后修建了10余座廊橋。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，柏油公路、現(xiàn)代橋梁逐漸成為山區(qū)交通的主流，木拱廊橋日漸式微，傳承技藝一度變得困難。

2008年，木拱橋傳統(tǒng)營造技藝被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目名錄。2009年“中國木拱橋傳統(tǒng)營造技藝”被列入聯(lián)合國教科文組織《急需保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄》。

在政府和民間的雙向推動下，木拱廊橋的傳承態(tài)勢開始有所扭轉(zhuǎn)。據(jù)報道，近幾年來，浙閩兩地通過募款捐建，新建了30多座木拱廊橋，傳承人隊伍也增加到50多人。

為進一步傳承木拱橋營造技藝，黃春財還建立了木拱橋技藝傳習所，培養(yǎng)了10余名手藝人。

“木拱橋和傳統(tǒng)村落一樣，都是先有想法，再建造，因此稱為‘營造’。”蘇旭東介紹，關(guān)于文物的維修，最核心是三個原則，即最小干預原則、傳統(tǒng)材料原則、傳統(tǒng)工藝原則。掌握技藝的傳承人還在，那這座橋所承載的鄉(xiāng)愁就還能繼續(xù)“編織重建”。

“希望能由掌握這門技藝的人重新把這個橋做上去，這是我們屏南人的記憶，屏南人的鄉(xiāng)愁。”蘇旭東說。

如今，黃閩屏、黃閩輝已分別被評為市級、縣級非遺傳承人，黃春財?shù)膶O子黃穎也加入了家族造橋的隊伍。黃閩輝介紹，按照傳承下來的技術(shù)，萬安橋的修繕重建在技術(shù)上應(yīng)該沒有問題。“我們一家人也希望把和萬安橋的緣分延續(xù)下去。如果有需要，我們肯定全力以赴。”

守護廊橋的時代課題

8月6日晚上的大火令人扼腕痛心，但它并非萬安橋首次經(jīng)歷劫難，歷史上它曾歷經(jīng)多次損毀、重建。

《屏南縣志》記載：“(萬安橋)宋時建，壘石為墩五，構(gòu)亭于上，戊子(經(jīng)考證，疑為1708年)被盜焚毀，僅存一板。乾隆七年(1742年)重建。”乾隆三十三年(1768年)，萬安橋又遭盜焚，“架木代渡”，道光二十五年(1845年)復建；20世紀初又遭火燒毀，1932年再次重建。1952年，萬安橋西北端被大水沖毀兩個拱架，1954年重修。

事實上，萬安橋的遭遇在木拱廊橋中并不鮮見。

2006年，被稱作“江南第一橋”的百祥橋因火焚毀，后重建。2011年，福建南平武夷山余慶橋同樣被大火燒毀坍塌，也已重建。

而在火災之外，水患同樣不容忽視。2016年9月，一場“莫蘭蒂”臺風，讓福建泉州800年古廊橋東關(guān)橋毀于洪水，浙江泰順的3座國保級廊橋也被沖垮，后均修復。

目前，萬安橋失火的事故調(diào)查仍在進行中。而人們最關(guān)注的問題是：如何吸取教訓，舉一反三，把萬安橋浴火之“危”，變成中國廊橋保護之“機”。

萬安橋失火時，正在屏南做木拱橋田野調(diào)查的一位專家向記者表示，木質(zhì)結(jié)構(gòu)橋梁的保護自古以來都是個難題。不僅木橋，中國南方以木構(gòu)為主體的傳統(tǒng)村落，在近年亦頻繁因為火災闖入公眾的視野。傳統(tǒng)民居對火患的防范，主要是建造防火墻，也就是千姿百態(tài)的“馬頭墻”。這些磚石“隔斷”可以有效的制約火勢的蔓延。但萬安橋不但廊屋綿延近百米，拱架間也是木構(gòu)相連，沒有石構(gòu)墻體隔斷，便無法從物理上阻攔火勢的蔓延。

“廊橋是連接村民生活與信仰的公共空間，不少廊橋上都供奉有神龕，便免不了燒香。今天很多古廊橋上，還常見插入縫的篾香，以祈求平安。當?shù)氐奈奈锕ぷ髡吒嬖V我，過去的香的燃燒力很弱，是不容易引燃建筑的。但今天的香里往往可能添加助燃劑，便成了不容忽視的消防隱患。”這位專家介紹。

近年來一些廊橋成為鄉(xiāng)村旅游的載體，它們被裝飾上燈帶等電子設(shè)備，這些電路的安全同樣需要關(guān)注。事實上，在萬安橋失火的第二天，當?shù)卣土⒖涕_始排查古橋梁、古建筑的安全隱患，拆除了這類燈具。

歷史上，廊橋毀壞之后重修重建并不少見。有學者曾梳理過一些建在交通要道的木拱廊橋的歷史，它們會以50—100年為周期頻繁重建，重建原因最主要的便是火毀或水毀。

現(xiàn)代技術(shù)是否能讓其跳出“屢毀屢建、屢建屢毀”的怪圈？

近年來，廊橋迎來的游客越來越多，此類隱患正變得越來越大。福建工程學院歷史建筑保護工程專業(yè)教授姚洪峰認為，在不破壞原有結(jié)構(gòu)風貌前提下，布置煙霧報警器和內(nèi)部防火設(shè)施是行之有效的措施，這可以避免村民和游客因在橋上抽煙而帶來的隱患。

“另一方面，考慮到文保單位多位于偏遠山區(qū)，消防隊伍不易到達，可考慮針對重點文保單位建設(shè)微型消防站，在第一時間處置火情。”他說。

在科技之外，“守護人”同樣不能缺位。周芬芳建議，國家省市縣鄉(xiāng)形成常態(tài)化聯(lián)動指導機制，將定期檢查與不定期暗訪相結(jié)合，加強管理巡查制度建設(shè)。此外，由于廊橋多處山區(qū)偏遠地區(qū)，日常保護需要盡量依靠群眾，需加強地方村民的日常教育培訓，開展定期防火意識宣傳和救火演練。

“守護人”也包括為廊橋建立檔案的學者。姚洪峰曾輾轉(zhuǎn)福建省內(nèi)多個廊橋，為它們進行測繪。在國內(nèi)，許多像他一樣的學者和民間愛好者都在自掏腰包，樂此不疲地描摹那些深山老林中的廊橋，他們帶來的寶貴測繪數(shù)據(jù)，讓廊橋的“重生”成為可能。姚洪峰希望，地方文物部門可以與這些民間團隊一起，為每一座廊橋建立專屬的檔案。

“對于廊橋愛好者而言，每一座橋的消失都像一位朋友的離去，希望這樣的悲劇不再重演。”姚洪峰說。

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