發(fā)展新質生產(chǎn)力，離不開新興產(chǎn)業(yè)的大力培育。隨著新能源的發(fā)展，電動重型卡車成為發(fā)展趨勢。但充電時間長，一直是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。如何解決這一痛點？來看一輛重卡的“換電之旅”。

河南廣電大象新聞記者 李婷婷：這個像集裝箱一樣的產(chǎn)品就是重卡換電站嗎?這么大?

許繼換電科技公司工程技術部副經(jīng)理 劉振威：這是我們最新研制的第四代的產(chǎn)品，它相較于第一代產(chǎn)品面積小40% 。

在許繼電氣的這家換電科技公司，工程技術人員正在加緊對研發(fā)出的新一代重卡換電設備進行調試。

河南廣電大象新聞記者 李婷婷：咱們家用的電動汽車，通過我身旁的充電樁就可以實現(xiàn)隨時隨地地充電。那么電動卡車是如何實現(xiàn)充換電的呢?

在換電站，當重卡司機駕駛車輛停到指定位置，換電機器人能自動抓取并精準完成虧電電池箱和滿電電池箱的更換。這一進一出，用時僅兩分半。

許繼換電科技公司工程技術部副經(jīng)理 劉振威：采用了很多先進的技術 其中就包含人工智能 數(shù)字孿生 對大數(shù)據(jù)的融合處理 當我們司機師傅 提前在APP上預約換電完之后 相應的指令通過云平臺 下發(fā)給我們中樞大腦 把充滿的電池調到最佳位置 以此來把換電的時間給壓縮到最小。

在“雙碳”目標下，換電重卡日益受到青睞。近兩年企業(yè)瞅準這一“風口”，不僅攻克10多項關鍵技術，自主研發(fā)出了這種國內領先的重卡換電設備。如今通過技術升級，新一代設備的換電效率又提高了50%，且每天充換能力達168車次，可實現(xiàn)重卡換電隨換隨走、快速補能，有效解決司機師傅的里程焦慮問題。

許繼換電科技公司副總經(jīng)理 張紅超：新質生產(chǎn)力是一種對新的生產(chǎn)力和生產(chǎn)方式的重大變革 在新質生產(chǎn)力的背景下 許繼出臺了人才架構 (未來)研發(fā)與市場人員占比要高達60% 致力于電力系統(tǒng)的綠色化、低碳化和智能化改造與升級。

依托于自身研發(fā)團隊優(yōu)勢，圍繞新能源重卡充換產(chǎn)業(yè)，眼下企業(yè)還在加緊進行重卡換電智能化、無人化管理系統(tǒng)研發(fā)，以及重卡車輛實時監(jiān)測、與電網(wǎng)友好互動等新技術、新模式的打造。

許繼換電科技公司副總經(jīng)理 張紅超：我們現(xiàn)在研發(fā)，集合了電以及能源補給 還有整個換電站運營的數(shù)據(jù)的管理和能源的跟蹤 為未來綜合補能站的使用、構建成一個城市 或者一個區(qū)域的換電一張網(wǎng) 提供更強大的技術支撐

2023年河南戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長10%以上。“十四五”期間，河南將著力打造新型顯示和智能終端、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車、智能裝備等10個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)鏈，以實施跨越發(fā)展工程為依托，培育具有高成長性的千億級產(chǎn)業(yè)集群，建設先進制造業(yè)強省。

國務院參事室調查中心高級研究員 張樹才：發(fā)展新質生產(chǎn)力要找準著力點，只有將科技創(chuàng)新成果應用到具體產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上，完善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，才能為新質生產(chǎn)力提供支撐。像許繼重卡換電設備，通過技術創(chuàng)新，進行新模式的打造這種實踐，有助于培育新質生產(chǎn)力的形成。河南未來應構建這種更好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，助力戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

免責聲明：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，作品版權歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權請告知，我們將盡快刪除相關內容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權的轉載，如需轉載請標注來源并添加本文鏈接：http://vayoma.com/showinfo-263-318425-0.html，否則承擔相應法律后果。