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“一帶一路”高峰論壇丨機遇之路 繁榮之路——“一帶一路”中的共同發(fā)展理念

時間:2023-10-14 18:24:05|來源:|點擊量:2861

 新華社北京10月12日電  題:機遇之路 繁榮之路——“一帶一路”中的共同發(fā)展理念

編者按:今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。習近平主席提出的這一重大倡議著眼于人類前途命運,順應中國和世界發(fā)展大勢,既是構建人類命運共同體的生動實踐,也是中國為世界提供的深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將召開之際,新華社推出“‘一帶一路’中的中國理念”系列報道,一組四篇,深入闡釋共建“一帶一路”中蘊含的共同發(fā)展、人民至上、人與自然和諧共生、天下大同等理念,全方位展現(xiàn)中國方案背后的東方智慧與文化底蘊。

新華社記者朱瑞卿

“共建‘一帶一路’追求的是發(fā)展,崇尚的是共贏,傳遞的是希望。”2021年4月,習近平主席在博鰲亞洲論壇年會開幕式上這樣宣示。

2013年秋,習近平主席提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議,掀開了中國和世界發(fā)展新的一頁。十年來,共建“一帶一路”緊緊抓住發(fā)展這個最大公約數(shù),秉持共商共建共享原則,開辟發(fā)展新空間,搭建發(fā)展新平臺,培育發(fā)展新動能,筑就共同發(fā)展的機遇之路、繁榮之路。

“一帶一路”高峰論壇丨機遇之路 繁榮之路——“一帶一路”中的共同發(fā)展理念

唱響“最美和聲”

9月,杭州西湖國賓館,習近平主席會見東帝汶總理夏納納。雙方發(fā)表《中華人民共和國和東帝汶民主共和國關于建立全面戰(zhàn)略伙伴關系的聯(lián)合聲明》,表示將盡快簽署兩國關于共同推進“一帶一路”建設的合作規(guī)劃,深化高質量和互利共贏的共建“一帶一路”合作。

相互尊重,充分溝通,共建“一帶一路”倡議與有關國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略深度對接,充分體現(xiàn)出“大家商量著辦”的理念。

共建“一帶一路”不搞強買強賣,不附加政治條件,不設價值觀門檻,面向所有國家和地區(qū)開放。在共建“一帶一路”過程中,中國始終追尋在共同應對各種全球性問題和挑戰(zhàn)中增強合作意識,在溝通對話中探討合作方案,無論是規(guī)劃合作藍圖還是實施具體項目,都由各方商量著辦,讓“一帶一路”成為大家攜手前行的陽光大道。

前不久正式啟用的雅萬高鐵,就是中國共建“一帶一路”和印度尼西亞“全球海洋支點”構想對接的標志性項目。近年來,兩國發(fā)展戰(zhàn)略對接的協(xié)同效應日益凸顯,經(jīng)貿合作取得豐碩成果。中國已連續(xù)10年成為印尼最大貿易伙伴,2022年雙邊貿易額達1494億美元。

“一帶一路”是中國同世界共享機遇、共謀發(fā)展的“百花園”。只有深度對接各國發(fā)展戰(zhàn)略,加強政策溝通,通過協(xié)商尋求最大公約數(shù),才能形成“最美和聲”。

在區(qū)域和多邊層面,共建“一帶一路”同聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程、《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》、東盟印太展望、非盟《2063年議程》、歐盟歐亞互聯(lián)互通戰(zhàn)略等有效對接,支持區(qū)域一體化進程和全球發(fā)展事業(yè)。在雙邊層面,共建“一帶一路”與俄羅斯歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設、哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟政策、土庫曼斯坦“復興絲綢之路”戰(zhàn)略、蒙古國“草原之路”倡議、菲律賓“多建好建”規(guī)劃、越南“兩廊一圈”、南非“經(jīng)濟重建和復蘇計劃”、埃及蘇伊士運河走廊開發(fā)計劃、沙特“2030愿景”等多國戰(zhàn)略實現(xiàn)對接。截至2023年6月底,中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件,形成一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目。

阿聯(lián)酋趨勢研究與咨詢中心高級研究員娜吉萊·扎魯尼說,阿拉伯國家和中國致力于加強共建“一帶一路”倡議同阿拉伯國家發(fā)展愿景的對接,阿中合作在各自發(fā)展、社會進步、民生改善、人文交流等領域已然成為互利共贏、務實合作的典范,給雙方人民帶來了實實在在的福祉。

“中國懂得包容和協(xié)商之道,這有助于在經(jīng)濟發(fā)展項目等方面與相關國家達成共識。”巴基斯坦南方科學和技術促進可持續(xù)發(fā)展委員會伊斯蘭堡大學副教授阿卜杜勒·薩塔爾·阿巴西說。

匯聚發(fā)展合力

南亞島國斯里蘭卡,港口一派繁忙景象:在科倫坡國際集裝箱碼頭,多艘集裝箱船停靠岸邊,高聳的岸邊集裝箱起重機忙碌作業(yè);在漢班托塔港,滾裝業(yè)務蓬勃發(fā)展,汽車專用堆場上停滿進口車輛。

“共建‘一帶一路’給斯里蘭卡航運業(yè)帶來了繁榮。”回顧這些年來親眼見證這兩個中斯合營項目成功建設和運營的經(jīng)歷,漢班托塔國際港口集團行政人力資源部高級總經(jīng)理吉萬·普雷馬薩拉十分感慨。

“一帶一路”高峰論壇丨機遇之路 繁榮之路——“一帶一路”中的共同發(fā)展理念

這是2021年12月14日拍攝的斯里蘭卡南部漢班托塔港堆場。(新華社記者唐璐攝)

古絲綢之路見證了沿線國家互通有無,取長補短,實現(xiàn)發(fā)展繁榮。汲取歷史智慧,照亮前行之路。在世界經(jīng)濟復蘇曲折、發(fā)展失衡加劇、保護主義抬頭的背景下,共建“一帶一路”正是中國以往鑒來找到的當今時代破題之鑰。

從整體上看,“一帶一路”共建國家要素稟賦各異,比較優(yōu)勢差異明顯,互補性很強。有的國家能源資源富集但開發(fā)力度不夠,有的國家勞動力充裕但就業(yè)崗位不足,有的國家市場空間廣闊但產業(yè)基礎薄弱,有的國家基礎設施建設需求旺盛但資金緊缺。共建“一帶一路”幫助各國發(fā)揮比較優(yōu)勢,把經(jīng)濟的互補性轉化為發(fā)展的互助力,各施所長,各盡所能。

在委內瑞拉國際問題專家羅德里格斯·格爾芬施泰因看來,共建“一帶一路”倡議基于和平共處、平等對話的原則,立足于各地區(qū)經(jīng)濟的互補性,強調各方取長補短,目的是使各方共同受益。

世界銀行負責東亞與太平洋地區(qū)業(yè)務的副行長維多利亞·克瓦克瓦表示,通過“一帶一路”,中國向世界提供了一種新的多邊合作形式。“這一舉措旨在通過改善貿易、基礎設施、投資和人員往來便利性來深化經(jīng)濟一體化,不僅是跨境的,而且是跨大陸的。”

吉爾吉斯斯坦前總理朱馬爾特·奧托爾巴耶夫說,十年來,共建“一帶一路”框架下的雙多邊合作,在全球各地均結出豐碩果實。展望未來十年,越來越多中亞地區(qū)的年輕人希望參與中國提出的這一倡議,為實現(xiàn)本地區(qū)的現(xiàn)代化和面向21世紀的高質量發(fā)展貢獻力量。

同享美好未來

跨越國與國的距離,“瀾滄號”動車組在中國與老撾之間的崇山峻嶺中疾速穿行。

中老鐵路作為老撾第一條現(xiàn)代化鐵路,自2021年12月開通運營以來已深深融入老撾的經(jīng)濟社會生活:貨運發(fā)送量快速增長,發(fā)送貨物品類日益豐富,從開通初期的10余種拓展到2000余種;無論是當?shù)芈每?,還是外國游客,很多人都把乘坐體驗“瀾滄號”列為必選項目之一。老撾資深外交官西昆表示,得益于中老鐵路,老撾旅游業(yè)復蘇較快,貨物運輸更為順暢,這為老撾經(jīng)濟發(fā)展提供了助力。

“一帶一路”高峰論壇丨機遇之路 繁榮之路——“一帶一路”中的共同發(fā)展理念

2023年4月13日,老撾工作人員在D887次國際旅客列車上表演。(新華社記者邢廣利攝)

中國人民不僅希望自己過得好,也希望各國人民過得好。共建“一帶一路”蘊含中國人自古就有的“兼濟天下”情懷,努力讓建設成果更多更公平惠及參與共建的各方。

中國支持建設毛里塔尼亞友誼港擴建項目,顯著提高了港口吞吐能力;中國幫助巴基斯坦、尼泊爾、馬爾代夫等國實施機場升級擴建項目,為跨境人員流動和貿易往來帶來更多便利;中歐班列通達歐洲25個國家的200多個城市,在新冠疫情期間發(fā)揮了重要物流通道作用,為穩(wěn)定國際產業(yè)鏈供應鏈作出了突出貢獻……過去十年間,共建“一帶一路”已形成3000多個合作項目,拉動近萬億美元投資規(guī)模,為共建國家創(chuàng)造42萬個工作崗位,有力促進全球共同發(fā)展。

聯(lián)合國秘書長古特雷斯這樣評價“一帶一路”:“我們需要一種能夠使人們團結的倡議,一種使人們相信自由貿易能夠讓大家受益的倡議,一種使人們相信有可能在經(jīng)濟發(fā)展過程中做到不落下任何一個人的倡議。”

肯尼亞國際問題專家卡文斯·阿德希爾表示,在推動人類進步和全球發(fā)展問題上,中國與各國堅定站在一起,共享發(fā)展成果,通過技術和資金合作推動發(fā)展中國家的現(xiàn)代化建設。

絲路迢迢,通達八方。共建“一帶一路”倡議提出十年來,中國始終秉持共商共建共享原則,為建設一個更加美好的世界貢獻中國智慧,為破解世界面臨的共同難題提供中國方案。中國期待繼續(xù)與各國同行,做大做好共同發(fā)展的蛋糕,在共建“一帶一路”進程中譜寫更多合作共贏的動人故事。(參與記者:馬志異、劉宇軒、潘革平、車宏亮)

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