16日上午，載有462人的“歲月”號(hào)客輪在韓國(guó)西南海域沉沒，船上共有325名學(xué)生，15名老師。截至記者凌晨發(fā)稿，已確認(rèn)有6人遇難，179人獲救，另仍有277失蹤。

　　獲救的57歲劉某說：當(dāng)時(shí)廣播傳來“保持原地不動(dòng)”的指令，但海水呼呼直往上竄，根本無法保持原地不動(dòng)。不少人在房間進(jìn)水之后才開始逃離，很多人被困在船上。他質(zhì)疑，如果一開始就采取緊急逃生措施事故不至于這么嚴(yán)重，為何讓我們保持不動(dòng)？

　　海難發(fā)生后，韓國(guó)派遣精銳的海軍“海豹”潛水隊(duì)下水營(yíng)救失蹤乘客。但截至夜幕降臨，沒有進(jìn)一步關(guān)于人員獲救的消息。韓國(guó)警方稱，由于水下搜救進(jìn)展不順，昨晚當(dāng)?shù)貢r(shí)間20時(shí)起暫時(shí)中止水下搜救，計(jì)劃17日凌晨1時(shí)起再發(fā)射照明彈入船內(nèi)搜救。專業(yè)救援人員分析，沉船數(shù)小時(shí)仍無更多人員獲救，意味著失蹤人員恐難生還。BBC記者稱，水下仍然可能有幸存者，但水溫太低，他們面臨著低體溫癥威脅。嚴(yán)重“低體溫癥”可能導(dǎo)致意識(shí)障礙血壓下降、心動(dòng)過緩或心律不齊。

　　中國(guó)駐韓國(guó)大使館證實(shí)，客輪上沒有中國(guó)公民。目前，韓方正調(diào)查事故確切原因，包括船只負(fù)責(zé)人在內(nèi)。9名船員已移交警方調(diào)查。

　　吃水6825噸的客輪

　　浸水后兩小時(shí)內(nèi)完全沉沒

　　依照乘客描述，客輪當(dāng)天上午8時(shí)58分（北京時(shí)間7時(shí)58分）在全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北20公里處海域發(fā)出巨大聲響，恐為觸礁。兩分鐘后，相關(guān)部門收到求救信號(hào)，救援船只和飛機(jī)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

　　多家媒體播發(fā)的連拍照片顯示，“歲月”號(hào)在浸水后的兩小時(shí)內(nèi)，先發(fā)生側(cè)翻，進(jìn)而傾覆，而后船尾下浸、船首上揚(yáng)，隨后逐漸下沉，直至船頭底部的球鼻艏完全消失，一條吃水6825噸的客輪至此完全沉沒。

　　截至北京時(shí)間21時(shí)，韓國(guó)官方確認(rèn)的數(shù)據(jù)包括，客輪發(fā)生海難時(shí)載有462人，179人獲救，6人證實(shí)死亡，277人失蹤。

　　6名死者中，一名女性船員在船艙內(nèi)被人發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)死亡，一名學(xué)生在被救上岸后不治身亡，另四名死者中，一名為男性，另三名沒有詳情。

　　另外，數(shù)十名獲救者被送往附近多家醫(yī)院救治，他們的傷情多為骨折、燒傷、砸傷、擠壓傷等。

　　不少乘客困在已沉沒的船內(nèi)

　　低水溫進(jìn)一步降低生還幾率

　　第一時(shí)間趕赴海難海域的直升機(jī)上人員拍到的航拍電視畫面顯示，在船只側(cè)傾階段，一些驚恐的乘客身穿救生衣，爬上充氣救生艇。另外一些人無法在船的側(cè)面站穩(wěn)，滑入海水中。

　　“恐怕那些被困在船里的人幾乎沒有生還機(jī)會(huì)，”一名援救隊(duì)高級(jí)官員在現(xiàn)場(chǎng)打電話給法新社記者說。韓國(guó)媒體報(bào)道，事發(fā)海域當(dāng)時(shí)天氣狀況良好，有微風(fēng)，伴隨漲潮，水溫12.6攝氏度。隨著時(shí)間推移，海水溫度逐漸降低，進(jìn)一步降低生還幾率。

　　事發(fā)時(shí)有霧，事故原因未確定

　　搜救力量抵達(dá)時(shí)客輪幾已沉沒

　　“看見這么多學(xué)生遇險(xiǎn)受難，我如此難過……這是一次悲劇事故。我想請(qǐng)你們傾注全力投入救援，”韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠當(dāng)天在首爾指揮救援時(shí)說。

　　韓國(guó)海軍、消防、警察、海警等各方已經(jīng)派出16架直升機(jī)和24艘船舶在事發(fā)海域展開營(yíng)救。韓國(guó)海軍緊急調(diào)遣82人組成的海難救援隊(duì)和114人組成的海軍特種作戰(zhàn)旅等專業(yè)救援隊(duì)伍進(jìn)行搜救。與此同時(shí)，韓方還有民用和商用船只參與其中；美國(guó)海軍也派出一艘艦艇進(jìn)行援助。

　　法新社報(bào)道，大多數(shù)落水乘客都是被過往商業(yè)船只和漁船營(yíng)救出水，當(dāng)海警、海軍船只和直升機(jī)抵達(dá)事故海域時(shí)，客輪已接近完全沉沒。

　　安全行政部官員說，海軍“海豹”潛水隊(duì)派出至少178名潛水員參與水下搜救。但當(dāng)?shù)厮臈l件不佳，水中泥沙過多，能見度不足20厘米，且有強(qiáng)洋流，阻礙水下搜救工作。

　　韓國(guó)方面尚無有關(guān)事故原因的準(zhǔn)確說法。韓媒報(bào)道，15日晚當(dāng)?shù)睾Ｓ虺霈F(xiàn)濃霧，許多客輪取消航行計(jì)劃。不過，也有人說雖有霧，航行應(yīng)該不成問題。

　　船上廣播反復(fù)播放：

　　請(qǐng)待在船艙里別動(dòng)

　　客輪400多名乘客中，有325名京畿道安山市檀園高中的學(xué)生和15名教師，他們15日下午乘坐這艘客輪從仁川出發(fā)，目的地是濟(jì)州。在獲救的179人中，已確認(rèn)包括78名學(xué)生。

　　據(jù)獲救檀園高中金姓女學(xué)生回憶，客輪當(dāng)時(shí)發(fā)出一聲巨響，然后開始傾斜。“在船開始傾斜的1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間里，客輪方面卻沒有任何救援動(dòng)作。船上的廣播也未對(duì)事故作任何說明，只是反復(fù)播放相同內(nèi)容：留在原地不要?jiǎng)?rdquo;。她說，不久后，客輪發(fā)生側(cè)傾，引發(fā)慌亂：“當(dāng)時(shí)情況十分緊急，船幾乎傾斜90度，船艙里也已經(jīng)開始進(jìn)水，學(xué)生們開始往船艙外面跑。有人跳入海中，朝救援船只游去。”

　　另一名女性獲救者在接受韓國(guó)YTN電視臺(tái)采訪時(shí)說，“客輪突然向一側(cè)翻倒，所有人滑向一邊，然后人們就難以逃出船艙了。”

　　韓網(wǎng)友：最愚蠢的舉動(dòng)

　　就是保持原地不動(dòng)

　　對(duì)此消息，韓國(guó)一部分網(wǎng)民作出以下評(píng)論：

　　“歲月號(hào)沉沒時(shí)，最愚蠢的舉動(dòng)就是發(fā)生在船艙里的事。就算不會(huì)游泳，但只要穿上救生衣，在已經(jīng)確認(rèn)船即將沉沒的情況下，應(yīng)該無條件地跳下船，才能提高生存的希望的。請(qǐng)大家銘記在心。”

　　“聽了對(duì)當(dāng)事學(xué)生的采訪，得知船方讓他們待在原地不動(dòng)，無比震驚。也不知道現(xiàn)在船里面還有沒有被關(guān)的人，真讓人揪心。”

　　“要是出現(xiàn)更多的傷亡數(shù)據(jù)，原因肯定就在此。”

　　“要是當(dāng)時(shí)讓乘客趕緊跳出船艙，就肯定都能活下來了。”

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