河南公車(chē)改革具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)首度發(fā)布。具體來(lái)說(shuō)，廳級(jí)每人每月1690元，處級(jí)每人每月1040元，科級(jí)每人每月650元，科員及以下每人每月600元。

記者注意到，前三檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與其他省份差別不大，倒是科員及以下這個(gè)級(jí)別，每月每人補(bǔ)貼600元，比全國(guó)不少省份標(biāo)準(zhǔn)都高。

車(chē)改的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是多少

在已經(jīng)公開(kāi)車(chē)改方案的省份中，車(chē)改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)均不盡相同，有分四檔，有分七檔，也有分八檔的，一直是議論的焦點(diǎn)。

記者了解到，河南省的車(chē)改補(bǔ)貼分四檔。

具體來(lái)說(shuō)，廳級(jí)每人每月1690元，處級(jí)每人每月1040元，科級(jí)每人每月650元，科員及以下每人每月600元。

全國(guó)多個(gè)省份車(chē)改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)圖

從上述對(duì)比可以看出，我省與同處中部地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng)?shù)暮笔∠啾?，?chē)改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面，較為相似，此外與湖南、四川、江西等省，也較為相似，而拋開(kāi)補(bǔ)貼檔次不同，我省與陜西省也較為相似。

至于為何貴州省的車(chē)改標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高，廣東省則相對(duì)較低，有分析稱(chēng)，廣東省經(jīng)濟(jì)相對(duì)較發(fā)達(dá)，而貴州省屬邊遠(yuǎn)區(qū)，交通不便，公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比其他公開(kāi)省份高一些。

不過(guò)，按中央的規(guī)定，地方公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%，邊疆民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的150%。

這也意味著，即使部分省份或基層的實(shí)際條件較困難，在車(chē)改補(bǔ)貼方面，享受的照顧也相對(duì)有限。

而參照中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(司局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)每人每月800元、科級(jí)及以下每人每月500元)來(lái)看，地方及邊疆民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)的廳(局級(jí))不得超過(guò)1690元到1950元，縣(處級(jí))不得超過(guò)1040到1200元，科級(jí)及以下每月不得超過(guò)650元到750元。

從全國(guó)來(lái)看，盡管不少省份至今仍未公開(kāi)具體的車(chē)改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，但有章可循后，各地的具體車(chē)改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)相對(duì)確定。

誰(shuí)參與？哪些單位和個(gè)人參加車(chē)改

根據(jù)《河南省公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），省級(jí)及以下各級(jí)黨政機(jī)關(guān)全部參加改革，在編在崗的廳(市)局級(jí)及以下工作人員(含行政編制工勤人員)全部參加改革。

具體崗位則包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位。

黨政“一把手”咋參與

《方案》有一點(diǎn)引人注意，鼓勵(lì)廳局級(jí)正職主要負(fù)責(zé)人，各省轄市、省直管縣(市)、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人參加改革，但確實(shí)因?yàn)榄h(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車(chē)的，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。

也就是說(shuō)，廳級(jí)正職，市、縣、鄉(xiāng)黨政正職，既可以參加車(chē)改，也可以不參加車(chē)改。如果不參加車(chē)改，不得領(lǐng)取車(chē)補(bǔ)。

誰(shuí)不參與？事業(yè)編制人員不在這次公車(chē)改革范圍內(nèi)

《方案》特別規(guī)定，事業(yè)編制人員不在此次改革范圍內(nèi)，不能發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。

據(jù)了解，這本是為防止濫發(fā)車(chē)補(bǔ)現(xiàn)象發(fā)生而制定的措施，但卻無(wú)形中打擊了不少事業(yè)單位工作人員的積極性。

比如說(shuō)，有事業(yè)編制人員和行政編制公務(wù)員，干相同或類(lèi)似的工作，但報(bào)酬卻不一樣，這次車(chē)改他們又沒(méi)法參與，工作積極性部分又受到打擊。

據(jù)了解，對(duì)于非參公事業(yè)單位、省屬?lài)?guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)的公務(wù)用車(chē)制度改革政策，另行研究制定。

保留哪些公務(wù)車(chē)輛?

主要有以下幾類(lèi)：一般公務(wù)用車(chē)、執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)、機(jī)要通信用車(chē)、應(yīng)急用車(chē)、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)。其中，特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)是指搭載了專(zhuān)業(yè)技術(shù)設(shè)備、用于執(zhí)行特殊工作任務(wù)的專(zhuān)用車(chē)輛，如防爆車(chē)、囚車(chē)、清障車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)勘查車(chē)、氣象監(jiān)測(cè)車(chē)等。

而機(jī)關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位，一律不得配備公務(wù)車(chē)輛。

公車(chē)一般保留多少?

《方案》規(guī)定，整體節(jié)支率達(dá)到7%的前提下，一般公務(wù)用車(chē)保留比例原則上不得超過(guò)原有編制數(shù)的40%。

但《方案》還規(guī)定，各省轄市、省直管縣(市)的實(shí)物保障用車(chē)、機(jī)要通信用車(chē)、應(yīng)急用車(chē)、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)、離退休干部服務(wù)用車(chē)等一般公務(wù)用車(chē)均要統(tǒng)計(jì)在40%的比例內(nèi)。

這也意味著，除上述類(lèi)型車(chē)輛外，被保留的公車(chē)用車(chē)將再次減少。

執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)會(huì)核減嗎?

車(chē)改后，一線(xiàn)執(zhí)法車(chē)輛會(huì)不會(huì)減少，會(huì)不會(huì)影響正常執(zhí)法工作，一直很受關(guān)注。

《方案》明確規(guī)定，車(chē)輛配備要嚴(yán)格限制在一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位，本次車(chē)改，堅(jiān)持滿(mǎn)足執(zhí)法執(zhí)勤一線(xiàn)工作需要，力求做到保障與改革兼顧。

其中，省級(jí)保留執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)的部門(mén)為12個(gè)，即公安、檢察院、法院、司法、紀(jì)委(監(jiān)察)、工商、地稅、食品藥品監(jiān)督、交通(海事)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧。

而各省轄市在滿(mǎn)足節(jié)支率要求的前提下，執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)保留比例，原則上地級(jí)市不超過(guò)60%、縣區(qū)及以下不超過(guò)70%。

跨區(qū)域出差、下鄉(xiāng)等公務(wù)出行咋辦？

《方案》中，各地可以建立公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)行統(tǒng)一管理，既可以用于部門(mén)機(jī)要和應(yīng)急保障，也可以用于保障各部門(mén)跨區(qū)域出差，下鄉(xiāng)等公務(wù)出行需要。

這讓一些有公務(wù)出行需要的公務(wù)員也放心了。

但在不少公務(wù)員看來(lái)，這項(xiàng)規(guī)定還需要再完善。比如說(shuō)，基層不同業(yè)務(wù)科室，工作內(nèi)容不同，用車(chē)多少也自然 存在差異。一刀切的按級(jí)別發(fā)放補(bǔ)貼，對(duì)于用車(chē)較多的公務(wù)員顯得有失公允。

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