我不知道，他有沒有被算在2416名一線救援人員當(dāng)中，如果是的話，他也可能是最普通的一員，沒有聚光燈打在他身上。

 

午夜默默值守臨時(shí)浮橋的小陳

 

接近午夜零點(diǎn)，夜晚的江面上，微涼，長江水浪不停地拍打著岸邊，浮橋也隨著江浪起伏不定。四周無人，他蹲在碼頭上，緊固著幾條臨時(shí)搭建的浮橋通道的繩索。

 

沿著江堤從沉船事件現(xiàn)場(chǎng)返回，碰到了他， 我站在他身后問：“你在做什么？”

 

他沒有回頭，一邊緊固繩索一邊說：“剛才水位有點(diǎn)下降，浮橋的繩索需要拉緊。”

 

“船？”我問：“這個(gè)不是臨時(shí)的救援碼頭嗎？是船嗎？”

 

“哦，這個(gè)其實(shí)是兩條工程船，我就住在上面。”他慢慢站起來回頭看我，臉上駕著厚厚的眼鏡，繼續(xù)回答：“就是這個(gè)，這是鋪排船，還有另外一個(gè)是精確拋石船，我就在這船上上班。不過，那天東方之星出事后，這兒就改成臨時(shí)碼頭了……”

 

小伙子姓陳，直到現(xiàn)在我也不知道他的全名，問了，他不說，只是告訴我他在長江上工作了5年多，27歲，是武漢人。

 

監(jiān)利沉船救援的一開始，就是這個(gè)小伙子在這條臨時(shí)搭建的浮橋通道上跑上跑下，維持暢通，保證安全。這個(gè)通道是連接監(jiān)利陸地與救援船只之間唯一的通道，一開始幾乎所有的物資，所有的救援人員都是通過這條臨時(shí)通道源源不斷地從碼頭送到一線。簡陋，但是及其重要。

  

連接江岸與救援工程船之間的臨時(shí)浮橋

 

“哦，總指揮部告訴我，要保證這條臨時(shí)浮橋的暢通。”小陳接著說：“我就守在這了，這是任務(wù)。”

 

24小時(shí)的碼頭上，所有的救援人員都是匆匆忙忙，上船，下岸，運(yùn)送，搶救，來來往往，每個(gè)人都與他擦肩而過。他沒有顯眼的裝備，穿著便裝短褲，人長的普通，看起來有些緊張。

 

我不知道，他有沒有被算在2416名一線救援人員當(dāng)中，如果是的話，他也可能是最普通的一員，沒有聚光燈打在他身上。

 

110座移動(dòng)的燈塔，157艘各類救援艦船，200多位潛水員，2416名一線救援人員……眾多的搶險(xiǎn)戰(zhàn)士，還有無數(shù)像你和我一樣時(shí)刻牽掛沉船救援的人，我們可能彼此不曾相識(shí)，甚至他們是誰、住在哪里、多大了、長什么樣我們也無從知曉。但我們知道，沒有他們，沉船救援很可能就不是我們現(xiàn)在看到的樣子。

 

盡管他們中的大多數(shù)面對(duì)鏡頭和話筒時(shí)總是那么緊張，少言寡語，但是，我想，也許默默地值守就是他們最好的表達(dá)。

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