全媒體記者 侯娟娟 李麗 通訊員 盧笑影 張旭

近日，在駐馬店車務(wù)段明港車站貨場內(nèi)，貨運(yùn)工作人員指導(dǎo)裝卸人員操作吊車，將一個個卷鋼裝入汽車車廂內(nèi)。“鐵路部門的效率太快了，上午剛接到貨物到站通知，晚上就卸完了。”江蘇國強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理阮瀟感慨道。

明港車站作為京廣大動脈上的一座貨運(yùn)二等站，日均裝卸車在300車以上。運(yùn)輸繁忙的時候，貨主急需裝貨的車輛接不進(jìn)站內(nèi)、著急發(fā)往目的地的列車發(fā)不走，多拖延一秒，對企業(yè)和貨主來說都是一種損失。

8月份以來，該站緊盯市場需求變化，針對市場產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，加強(qiáng)貨運(yùn)營銷和貨源組織，通過上門走訪，深入地方企業(yè)宣傳鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，將鐵路運(yùn)價下浮和運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼等政策對貨主進(jìn)行宣講，一系列舉措取得明顯成效。8月下旬，該站通過貨運(yùn)營銷與江蘇國強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司達(dá)成合作，為鐵路成功簽下一份計(jì)劃500車、30000噸卷鋼的運(yùn)輸大單。

為做好運(yùn)輸組織工作，提高裝卸車效率，為企業(yè)貨主營造出良性的鐵路運(yùn)輸環(huán)境，該站成立卸車專班，深入現(xiàn)場調(diào)研，摸排運(yùn)輸梗點(diǎn)，在了解到運(yùn)輸協(xié)調(diào)不暢、機(jī)車運(yùn)用率不高的主要原因后，圍繞“打通瓶頸提高運(yùn)輸效率”目標(biāo)，精心組織，周密籌劃，掌握貨場卸車機(jī)具，制定卸車方案，優(yōu)化對位、卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)、取送等各作業(yè)環(huán)節(jié)和工作流程，同時充分利用好股道資源，在不影響重點(diǎn)物資運(yùn)輸和鋼廠取送作業(yè)的情況下，每日準(zhǔn)確掌握沿途到達(dá)卷鋼信息，組織專人晝夜不間斷地做好卸車和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，有效減少了貨車在站中轉(zhuǎn)和停留時間，全面提升運(yùn)輸效率。

8月份，明港車站通過打通運(yùn)輸梗阻，提高運(yùn)輸效率，已累計(jì)完成裝卸車8663車，實(shí)現(xiàn)發(fā)送噸64371噸，超計(jì)劃完成23.6%，刷新該站月度卸車和貨場卷鋼卸車兩項(xiàng)記錄。（編輯 詹云清）

免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，作品版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請標(biāo)注來源并添加本文鏈接：http://vayoma.com/chengshi/show-252-332927-0.html，否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。